200噸三梁四柱液壓機立柱導向結構和油缸結構的優化設計

200噸三梁四柱液壓機的結構說簡單也不簡單，但說複雜的話也算不上，它主要包括了立柱，上、中、下橫梁，工作油缸及回程油缸等多個組成部件。在200噸三梁四柱液壓機中橫梁與立柱之間設置了立柱導向結構，就是因為這一特殊的設計，減少很多不必要的損傷。

200噸三梁四柱液壓機中立柱導向是包括四組由導闆和楔闆構成的導向組件構成的，其中楔闆通過壓闆壓固在中橫梁内；而導闆靠近上端的位置設有支撐闆，支撐闆再與壓闆之間安裝有調整墊。

在200噸三梁四柱液壓機工作油缸的柱塞杆下端制有圓柱腔，圓柱腔内設有球面墊和球面柱，球面柱外部套裝有支撐套也是一大特色。在支撐套的下端凸起部上架裝有支架結構，支架結構與凸起部之間也配以彈性墊。

這麼特殊的結構設計，使得200噸三梁四柱液壓機的立柱與導向結構形成了面接觸，大大減小了局部受力，避免了立柱拉傷。另外，利用球面墊、球面柱的配合轉動，柱塞杆沿軸線發生偏轉的幾率也得到了控制，從而減小了缸體和柱塞杆拉傷破壞。

如今的200噸三梁四柱液壓缸結構更是有了進一步的變化，不僅僅充分保證了結構之間的穩定性，而且還能提高設備的輸出力量，将其生産制造成本。除了上述設計之外，200噸三梁四柱液壓機油缸處的設計得到了改進。

将200噸三梁四柱液壓機的油缸安裝在連接闆上，同時還有關節塊、、上下連接臂等部件，合理的設置實現了杠杆的原理，從而才能實現輸出力量成倍遞增的目的，有助于200噸三梁四柱液壓機工作性能的提高。